เรื่องมันเริ่มต้นหลังจากเลิกงานและทำโอทีต่อประมาณ 2 ทุ่ม
ตอนนั้นฝนตก และก็มืดแล้ว
ขับรถออกจากที่ทำงาน เข้าสู่เส้น บางนา-ตราด
แถวๆหน้าโรงไฟฟ้าบางปะกงมีหลุมมากมาย
ทั้งๆที่รู้ว่ามีหลุด
และต้องหลบเบี่ยงไปทางขวาสุดๆ
แต่คืนนั้น ออกไปขวาไม่สุด
และเป็นช่วงจังหวะเร่งเครื่องเพื่อที่จะแซงรถที่เปิดไฟเลี้ยงซ้ายเข้าโรงไฟฟ้า
"ปั้ง!!!"
เสียงดังจนน่ากลัว
ล้อรถซ้ายหน้าตกหลุมเสียงดัง
มือรีบปิดเพลงที่เพิ่งเปิด แล้วใช้สติควบคุมรถ
รถไม่มีปัญหา ไม่เสียศูนย์ งั้นยางคงไม่เป็นอะไร
วิ่งต่อไปจนถึงที่พัก
แต่เพราะมืดมากแล้ว จึงยังไม่ดูว่าล้อยางเป็นอย่างไรบ้าง เช้าค่อยดู
ตื่นเช้ามา ลงมาเร็วหน่อยเพื่อไปทำงาน
เฮ้ยย ตายละ ยางบวม ..
แม็คไม่แตก แต่ยางบวม
บวมในที่นี้คล้ายๆ เวลาที่ใส่รองเท้า วิ่งๆๆๆๆ แล้วเท้าพอง
รีบโทรศัพท์หาพี่ที่ทำงาน แล้วปรึกษาว่าทำไงได้บ้าง
เขาแนะให้แวะเติมลมก่อนที่ปั้ม แล้วค่อยๆขับรถไปทำงาน แล้วจะดูให้อีกที
ถึงที่ทำงานโดยสวัสดิภาพ
สแกนนิ้วมือด้วยเวลา 07.59 น. เกือบสาย
สายๆประมาณ 9 โมงหน่อยๆ พี่ก็ลงมาดูล้อให้
บอกเด๋วลองโทรไปหาประกันดู
บริษัทที่ฟอร์ดทำประกันให้คือ กรุงเทพประกันภัย
บอกได้คำเดียวว่า ติดต่อยากมากกกก
ปีหน้าไม่เอาล่ะ
พอติดก็ไม่ได้ความ บอกให้เข้าศูนย์แล้วคุยกับประกันที่นั่น
โทรไปที่ศูนย์ ก็บอกให้โทรหาประกัน
เออดีจริงๆ
แต่จริงๆยางคงเครมไม่ได้ อยากมากก็ได้แค่แม็ค
ส่งสัยต้องเครมช่วงล่างล่ะ
สุดท้ายก็เลยโทรไปจองคิวที่ศูนย์ฟอร์ด
เพราะถึงช่วงเอารถเข้าเช็คระยะพอดี
มันช่างพอดีกันจริงๆ กะจะเข้าเลทสักอาทิตย์ นี่เลยต้องเข้าตรงเป๊ะ
พอสายๆประมาณเกือบๆ10 โมง หัวหน้าก็เข้ามาแล้วก็แนะให้เปลี่ยนยางก่อน
บอกให้ถอยรถมาหลังโรงงาน ให้ช่างที่โรงงานเปลี่ยนให้
แต่.. ฉันบอกไปว่า "ไม่เอา ขอลองเปลี่ยนเองค่ะ"
ฮ่าๆๆ ดื้อม่ะ มีช่างดีๆที่โรงงานไม่เอา อยากทำเอง
ก็เลยจัดแจงหาถุงมือ แล้วก็เดินลงไปที่รถ พร้อมกับเทรนเนอร์ 2 คน
เวลาตอนนั้นถ้าจำไม่ผิด 09.55 น.
เริ่มต้นที่เปิดท้าย ดูช่องใส่ยางสำรอง
หมุนตัวล็อคยางเพื่อเอาล้อออก
ตอนแรกคิดว่าล้อจะหนัก แต่ไม่หนักอย่างที่คิด
หัวหน้าบอกว่า "ถ้ายกล้อไหวก็ทำได้ล่ะ"
ฮ่าๆๆ นี่ฉันถึกไปรึป่าว ยกล้อขึ้นโดยที่ไม่ได้รู้สึกว่ามันหนักหนาอะไรเลย
หลังจากที่เอาล้อออกมาแล้ว ก็ดูว่าเขามีอุปกรณ์อะไรมาให้เราบ้าง
มีแม่แรง กับตัวขันน็อต
แรกสุดให้ใส่เบรคมือรถ กับปลดเกียร์ว่าง (แต่ตอนนั้นใส่ P ไว้)
มุดใต้ล้อเพื่อหาตำแหน่งที่จะให้แม่ยางยกรถ
ต้องเป็นพื้นเรียบๆ
แต่ถ้าสังเกตดีๆ จะมีช่วงเหล็กด้านข้าง ไม่ไกลจากข้างรถมาก ที่เหมาะเจาะที่จะใช้แม่แรงยก
หรือเขาออกแบบรถมาเพื่อให้ใช้บริเวณนี้รึป่าวก็ไม่รู้นะ
แต่ก่อนยกให้คลายน็อตที่ล้อออกก่อนนิดหน่อย
วิธีคลายน็อต คือ "ถีบ" ถีบลงไปเลย เพราะแรงมือคงไม่ไหว ยันก็ไม่ไหว ต้องถีบ
เอาแค่ให้น็อตขยับนิดหน่อย ทั้ง 4 ตัวเลย
แล้วก็เอาแม่แรงยกรถขึ้น
ขึ้นให้มากพอที่เราจะขยับล้อเอาออกและใส่ได้
น่าเสียดายที่แม่แรงไม่ได้เป็นไฮโดริก เลยต้องใช้แรงเยอะไปหน่อย
ไว้เดี๋ยวค่อยหาซื้อใหม่
ยกได้ในระดับที่ใช้ได้แล้ว ก็หมุนเอาน็อตออกให้หมด
ยกล้อออก แล้วก็ยกล้อสำรองเข้าใส่แทน
ก่อนยกเข้าก็เล็งล็อคก่อนแล้วกันนะ
เข้าแล้วก็หมุนๆๆๆ หมุนจนน็อตแน่น แน่นให้พอได้ในระดับหนึ่ง
แล้วก็อีกครั้ง ถีบ ถีบขันน็อตให้แน่นๆ
เอาแม่แรงออก แล้วก็ถีบอีกที
อ่อ วิธีขันน็อต ควรจะขันให้แน่นพร้อมๆกันทั้ง 4 ตัว
สลับ 1 3, 2 4
สลับขันน็อตที่อยู่ตรงข้ามกัน
ค่อยๆขันไปเรื่อยๆ ให้แน่นพร้อมๆกัน
ถีบให้น็อตมันแน่นพอนะ ไม่งั้นล้อจะไปก่อนรถ
5555
เสร็จล่ะ
เก็บอุปกรณ์เข้าที่ก็เป็นอันเสร็จเรียบร้อย
ครั้งแรกใช้เวลานานไปหน่อย 45 นาที
ไม่ยากเลยนะ
แต่..
เหงื่อท่วมตัว (ขนาดว่าอากาศดี ไม่มีแดด)
ไม่ปวดแขน ไม่ปวดขา
ไม่ยากอย่างที่คิด แต่เหนื่อย
และถ้าได้ลองทำดู ก็จะรู้เอง
เอาเป็นว่า ก่อนจะลงมือทำ
ยกล้อให้ขึ้นก่อนแล้วกันนะ
ยกไม่ขึ้นก็...
ทำตัวสวยๆ แล้วก็ยืนโบกให้ ผช. มาช่วย
55555
ยังคิดอยู่นะว่า
ที่ฉันเปลี่ยนล้อเองได้เนี่ย
ฉันถึกเกินไปอ่ะป่าว เอิ่กๆ
พี่บอกว่า ให้ 8 คะแนน
ก็โอเค .. หน่วยกล้านยังไม่ได้น่อ 5555
นู๋เป็นผู้หญิงนะ
แค่ต้องช่วยเหลือตัวเองให้ได้
-หน้ากลม-
กับวันอากาศดีๆ สบายๆ
ปล.อาทิตย์หน้าต้องเอารถเข้าศูนย์ เช็คระยะ ไหนจะเปลี่ยนยางอีก โอ่ววว "จน"
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น